NBA
奥兰多安利中心球馆的更衣室门锁刚换过，主教练莫斯利卷铺盖走人，斯威尼连夜搬进了办公室。季后赛被活塞翻盘的那场球，成了这支球队重建路上的分水岭，魔术管理层没给任何人留情面。
球场边线附近的争吵不是一天两天了，莫斯利和班凯罗在战术板前的脸色，球迷隔着屏幕都能看出一股火药味。莫斯利那套轮换阵容，把原本就紧缺的进攻空间压缩得像罐头，班凯罗在场上不仅要处理球，还得时刻盯着队友的站位。
3比1领先被逆转，这账记在谁头上都说得过去，但更衣室里的沉默比输球更可怕。管理层这次动作够快，直接请来了马刺系出身的斯威尼。这位新帅在防守端的调教能力，在全联盟都有名号，他要做的第一件事，就是把班凯罗从防守泥潭里拉出来。
5年2.39亿美金，这数字签下去的时候，奥兰多的球市都抖了三抖。班凯罗在常规赛的表现有起伏，投篮手感时好时坏，但在季后赛的强度里，他场均能砍下26.3分。
更亮眼的是他的罚球数据，场均罚球数高居全联盟第一，这种制造杀伤的频率，像极了当年刚进联盟的詹姆斯。对手防守球员面对他时，往往不得不通过犯规来阻断他的突破，这笔钱花得值不值，数据单已经给出了答案。
斯威尼上任后的第一堂训练课，直接把战术核心定在了班凯罗身上。他要求球队减少那些无效的横向传导，转而利用班凯罗的身体素质，在强侧打出压迫感。
班凯罗不再需要为了迁就队友而放弃单打，斯威尼给他布置的任务很简单：拿到球，冲击篮筐，或者把球分给底角的空位。这种极简的战术逻辑，正是班凯罗需要的。他过去在场上处理球时的犹豫，很大程度上是因为战术体系的混乱，现在这套体系正围着他转。
钱拿到了，权也给了，班凯罗现在是魔术队里名副其实的头牌。以前输球可以找借口说磨合不够、教练不懂用人，现在斯威尼来了，战术核心地位明确了，再打不出数据就是职业态度的问题。
领袖不是靠合同签出来的，而是靠在第四节关键时刻的进球数堆出来的。班凯罗如果想成为真正的超级球星，他得学会怎么在被包夹的情况下，让队友变得更强。现在的魔术队，容错率极低，每一场常规赛都关系到季后赛的排位。
这笔顶薪合同其实是一把双刃剑，它锁定了班凯罗的未来，也锁死了魔术薪金空间的灵活性。如果班凯罗在接下来的两个赛季里，无法带队突破季后赛首轮，魔术队的管理层恐怕又要面临推倒重建的尴尬。
斯威尼的防守体系虽然能保下限，但进攻端的上限，全看班凯罗的投篮稳定性。他如果能在中距离增加威胁，魔术的进攻空间就能被彻底拉开。
班凯罗现在已经是联盟的焦点人物，他的一举一动都放在放大镜下。有人说他天赋溢出，有人说他只是数据刷子，这些争议在下个赛季的揭幕战之后，都会有分晓。
大家觉得班凯罗这2.39亿合同，到底是魔术崛起的契机，还是未来几年的沉重包袱？如果新赛季班凯罗场均得分掉下20分，斯威尼这套防守体系还能保住他的帅位吗？
（医生）
法国（主队）
有利情报
1. 作为法国金球先生及两届欧冠冠军得主，登贝莱在此前征战的两届世界杯中表现平平，始终未能取得进球。然而在本届赛事中，他终于迎来爆发式表现：在第二轮小组赛中攻入个人首球，而在上一轮对阵挪威的比赛中更是仅用30分钟便上演帽子戏法。这一壮举不仅让他成为世界杯历史上完成最快帽子戏法的第二人，更使他成为法国队史第三位达成此成就的球员。此前仅有1958年的方丹曾两次上演戴帽，以及姆巴佩在2022决赛中完成过帽子戏法。一战多项纪录无疑对这位金球先生的信心是巨大提升。
2. 法国队在小组赛中豪取三战全胜的骄人战绩顺利晋级，他们分别以3比1力克塞内加尔、3比0轻取伊拉克以及4比1大胜挪威。值得注意的是，这是自1998年以来法国队首次达成三场小组赛全胜的壮举，也是主帅德尚执教以来首次带队实现这一成就。值得一提的是，1998年那支法国队最终捧起了大力神杯，而本届赛事中他们的表现无疑更加让人充满期待。
3. 法国队在小组赛的三场较量中以3球攻破塞内加尔大门、3球击溃伊拉克防线以及4球摧毁挪威后防。这三支对手球队总共被灌入10粒进球，场均得分高达3.33球，这一数据使其稳居本届世界杯小组赛阶段火力最为凶猛的球队行列，淋漓尽致地展现出了令人窒息的统治力与摧枯拉朽的进攻效率，球队在最近四场世界杯比赛中至少攻入三球，而他们如今已站在成为首支连续五场破门的球队的门槛上，本场冲击历史必然增添战意。防守端3场也仅丢2球，1场零封，防守稳定性不俗。
4. 在本场与瑞典队展开的淘汰赛对决中，法国队正全力冲击一项新的历史纪录。自2018年半决赛力克比利时队之后，他们在世界杯赛场对阵欧足联旗下球队已经取得了六连胜的辉煌战绩。倘若本场比赛能够顺利取胜，这支高卢雄鸡必将刷新自身记录，在世界杯舞台上实现对欧足联成员国球队的七连胜壮举，进一步巩固其国际大赛中的霸主地位。
5. 法国主帅德尚参加完母亲葬礼后重返球队，在32强战瑞典前发表讲话。他首先祝贺助教斯特凡及教练组带领球队取得三连胜，强调这是团队努力的结果。德尚指出世界杯已进入淘汰赛阶段，每场比赛都充满挑战，提醒球员保持信心但不可自满，需应对更强对手。他号召全队专注即将到来的瑞典之战，并感谢大家的付出，表示还有更多荣誉需要争取。
6. 法国队有望让阿森纳中卫兼后防绝对核心威廉·萨利巴在对阵挪威缺阵后强势复出，他在小组赛前2战必胜中也均首发出战，还帮助球队零封1场。此前球队曾派水晶宫中卫拉克鲁瓦顶替其位置，但两人搭档默契度不足，与于帕梅卡诺的配合也显得不够稳固。随着萨利巴的回归，防线整体稳定性将得到显著增强，这对法国队的后防体系无疑是一次巨大的提升。
7. 本场法国与瑞典的欧足联内战淘汰赛将在美国纽约新泽西体育场展开角逐，该球场同时也是本届世界杯决赛的举办地。法国队对这片场地显然更为熟悉，毕竟他们在小组赛首轮便在此以3比1击败塞内加尔，这种主场般的适应度或许会成为他们的显著优势。此外，当地气温依然较高，法国队在首场比赛中就曾面临严峻考验，因此这场高温对决可能更有利于对场地和气候条件更为适应的一方。
不利情报
1. 法国队左后卫特奥在世界杯小组赛期间表现低迷，防守漏洞频出且送点，引发主帅德尚担忧。尽管他在对阵塞内加尔和挪威时首发，但未能达到预期标准。相比之下，替补登场的迪涅在对阵伊拉克时表现稳健，赢得教练组认可。因此，在瑞典的淘汰赛中，德尚决定调整阵容，用状态更好的迪涅替换特奥出任首发，以解决后防隐患。
中立
中立情报
1. 法国26人名单总身价达14.7亿欧元，高居世界杯参赛球队榜首。尤其前场登贝莱、杜埃、奥利塞与姆巴佩组合豪华，轮换风格各异，极大丰富战术多样性，几乎全员出自五大联赛豪门，另外坎特、卢卡斯以及拉比奥等元老压阵，整体阵容厚度令对手望尘莫及，是本届赛事最具竞争力的球队之一。 门将：迈尼昂、布莱斯·桑巴、里塞。后卫：迪涅、古斯托、卢卡斯·埃尔南德斯、特奥·埃尔南德斯、科纳特、孔德、拉克鲁瓦、萨利巴、于帕梅卡诺。中场：坎特、夸迪奥·科内、拉比奥、楚阿梅尼、扎伊尔·埃梅里。前锋：阿克利乌什、巴尔科拉、谢尔基、登贝莱、杜埃、马特塔、姆巴佩、奥利塞、图拉姆。
2. 瑞典大名单全队总身价约4.28亿欧元，13人能够效力五大联赛，由身价1亿欧元的利物浦锋霸伊萨克与阿森纳王牌射手维克托·哲凯赖什（身价6500万欧元）领衔，还有纽卡边锋埃兰加，三人身价超2亿欧几乎占据半壁江山，另外队长是来自维拉的中卫林德洛夫，经验相当丰富。 门将：克里斯托弗·诺德费尔特、维克托·约翰松、雅各布·维德尔·泽特斯特伦 后卫：维克托·林德洛夫、伊萨克·希恩、加布里埃尔·古德蒙德松、卡尔·斯塔费尔特、赫尔曼·约翰松、亚尔马尔·埃克达尔、丹尼尔·斯文松、古斯塔夫·拉格比尔克、埃里克·史密斯、埃利奥特·斯特劳德、亚历山大·贝恩哈德松 中场：马蒂亚斯·斯万贝里、耶斯佩尔·卡尔斯特伦、亚辛·阿亚里、卢卡斯·贝里瓦尔、贝斯福特·泽内利、本杰明·尼格伦、肯·塞马 前锋：亚历山大·伊萨克、维克托·哲凯赖什、安东尼·埃兰加、古斯塔夫·尼尔松、塔哈·阿里
瑞典（客队）
有利情报
1. 在小组赛最后两轮比赛中均有斩获后，瑞典队锋线尖刀目前效力英超纽卡斯尔联的安东尼·埃兰加如今有望创造历史，成为自1994年以来首位连续三届世界杯均取得进球的瑞典球员。纵观他为国家队效力的生涯，累计攻入的8粒进球中，竟有6粒是在比赛的下半场阶段完成，这充分展现了他在比赛后半段极强的终结能力与决定性作用。
2. 瑞典队的进攻端表现始终保持着较高的稳定性，在小组赛的三轮比赛中均成功取得进球，累计轰入7球，整体火力输出相当不错。尤其是首战对阵突尼斯时，球队单场狂轰5球，淋漓尽致地展现了其恐怖的爆发力，这一壮举同时也刷新了瑞典队历史上在世界杯小组赛阶段的单场进球纪录，令人印象深刻。
不利情报
1. 瑞典队在上一场对阵日本队的小组赛末轮中遭遇重创，两大主力中后卫伊萨克·希恩与维克托·林德洛夫均因伤被换下。目前队长林德洛夫伤势无大碍，预计能够出战本场淘汰赛，但具体状态仍存隐患；相比之下，希恩则已确定告别本届世界杯，这对球队防线构成巨大打击，毕竟他在全部3场小组赛中均首发出场，其缺阵影响深远。
2. 瑞典队在小组赛的三轮比赛中表现起伏巨大，首轮他们以5比1的悬殊比分大胜突尼斯队，但次轮却遭遇惨案，以1比5的比分完败给荷兰队。最后一轮他们与日本队战成1比1平局，带着近两场比赛不胜的糟糕战绩，仅以小组第三的身份惊险晋级淘汰赛阶段。面对实力强大的法国队，瑞典队目前的状态并不理想，想要在强敌面前全身而退面临严峻挑战。
3. 回顾历史，法国队在两队的23次交锋中占据明显优势，取得12胜5平6负的战绩。不过双方在重大赛事的两次直接对话瑞典队保持不败，分别是1992年欧洲杯的1比1战平以及2012年欧洲杯瑞典队以2比0取胜，不过这两场经典对决均发生在欧洲杯赛场参考价值有限。瑞典队在整体交手层面处于下风，面对实力强劲的法国队，本场他们依然面临着巨大的考验与压力，能否延续过往在大赛中的韧性表现成为关键。
据巴西媒体ge.globo报道，纽卡斯尔中场吉马良斯吸引阿森纳的关注，英超冠军已经向纽卡斯尔提交了一份5500万英镑的报价，但遭到了拒绝，不过阿森纳已准备发起第二次报价。
报道称，纽卡斯尔虽然下赛季无缘欧洲赛事，但仍不愿轻易放走这位球队队长兼球迷偶像。吉马良斯与俱乐部的合同将持续至2028年年中，因此纽卡斯尔在谈判中态度强硬。
阿森纳方面负责此次转会谈判的是体育总监安德烈亚-贝尔塔。贝尔塔一直非常欣赏吉马良斯，早在2020年执掌马德里竞技时期，他就曾尝试签下这位巴西中场，不过当时最终被里昂抢先完成交易。
纽卡斯尔的大股东是沙特公共投资基金（PIF），俱乐部无意轻易出售吉马良斯。尽管球员本人已经知晓阿森纳的兴趣，但他希望暂时不受转会传闻影响，将全部精力放在世界杯上。
本届世界杯至今，布鲁诺-吉马良斯已经送出3次助攻，是巴西队小组赛阶段表现最出色的球员之一。北京时间下周一，巴西将在世界杯淘汰赛中迎战日本，吉马良斯预计将继续首发出战。
早田希娜与户上隼辅是WTT卢布尔雅那球星挑战赛的大赢家，这两人都拿到了两个冠军，早田希娜在决赛中4-3逆转朱雨玲，户上隼辅在决赛中4-3逆转雨果，早田希娜那叫一个开心，因为这一站的冠军对她的意义比户上隼辅要高得多。
户上隼辅原本就是日乒男队第三巨头（日乒男队世界排名第三的选手），他也是伦敦世乒赛的主力，他对世界排名积分的要求不高因为他压力不大，日乒男队进入亚锦赛他必然占据一席之地。
但早田希娜不同，早些时候早田希娜在亚锦赛选拔赛半决赛中不敌赤江夏星没有拿到名额，而后大藤沙月连续拿下多站WTT冠军升至世界第十反超早田，早田下滑到日乒第三巨头，早田要稳住亚锦赛席位也需要去抢积分（桥本、大藤、平野、伊藤都想抢）。
早田希娜拿下胜利后那个笑容就知道她有多么的开心，她收获600积分，她的世界排名提升2位，她重返了世界前十，所以她成为了日乒第二巨头，她又是仅次于张本美和的存在，所以她非常开心。
张本美和在萨格勒布站是女单冠军，在卢布尔雅那站她是四强，张本美和日乒一姐的地位非常稳固，她与早田希娜的女双组合、与大藤沙月的女双组合也在不断拿积分。
大藤沙月在卢布尔雅那站是女双亚军+女单16强+混双8强，在萨格勒布站是女双冠军+混双亚军+女单四强，她的女单世界排名下滑到11位，仅次于张本美和、早田希娜。
最扎心的还是桥本帆乃香，日乒教练组让她出战了WTT斯科普里站、WTT拉各斯站，原本是因为国乒没有参与让桥本去拿积分，结果积分都被大藤沙月抢了去，如今桥本帆乃香的世界排名已经下滑到14，长崎美柚就在他身后，27岁的桥本帆乃香原本就比张本、早田、大藤、长崎等人年长，削球又是逆潮流的打法。
（医生）
北京时间8月4日，由于没有中国选手闯入AIG英国女子公开赛决赛，所以没有人凭借这场大满贯改善世界排名。
殷若宁在令人惊讶地淘汰之后，维持了“领头羊”位置，继续处于第八位。
刘艳、刘钰都有不同幅度下降，而张维维保持了128位不变。
几位选手小幅上升，不过与上一周的赛场表现并无直接联系。刘依一上升3位，攀升到140位。石昱婷上升3位，排在268位。
另外曾莉棋、刘宇婕上升一位，以下让我们看一下中国排名前十选手，以及她们的世界排名升跌：
1。 殷若宁，8位
2。 刘艳，55位（-1，↓）
3。 王馨迎，71位（-4，↓）
4。 张维维，128位
5。 刘瑞欣，137位（-1，↓）
6。 刘依一，140位（+3，↑）
7。 刘钰，160位（-4，↓）
8。 李淑瑛，210位
9。 许赢，235位（-5，↓）
10。 曾莉棋，254位（+1，↑）
（小风）
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
据知名记者罗马诺的消息，佛罗伦萨签下格雷米奥的巴西中卫维埃里，总价1700万欧。
罗马诺表示，佛罗伦萨已敲定全部交易细节，从格雷米奥签下巴西中后卫维埃里。
转会费1500万欧元，外加200万欧元浮动奖金；应佛罗伦萨体育总监帕拉蒂奇的要求，这名中卫将即刻加盟俱乐部。
维埃里现年21岁，来自巴西，司职中卫。截至目前，球员共为格雷米奥出场39次，打进2球助攻2次。现在他在德转上的身价为600万欧元。
据科贝电台的消息，马竞暂时不打算出售阿尔瓦雷斯，更不会将他卖给巴萨或皇马。
报道称，马德里竞技通过其首席执行官希尔-马林向埃菲通讯社证实，他们将向国际足联起诉巴塞罗那。
马竞俱乐部已经非常厌倦并且极为愤怒，认为巴塞罗那在与一名仍在合同期内的球员进行谈判时存在“违规行为”。他们认为这与几年前格列兹曼的情况类似，并将其视为一种不尊重行为。就在周一阿根廷战胜奥地利之后，阿尔瓦雷斯在混合采访区亲自表示自己想离开马德里竞技，并请求俱乐部放他转会：“对大家来说最好的结果是转会，我想实现我的梦想。”
目前这一争议如何解决还有待观察，因为阿尔瓦雷斯似乎不会再继续身披马竞战袍。虽然一切仍不能排除，但马德里竞技目前完全没有出售这名球员的意愿，即便球员本人希望离队，也更不可能卖给皇家马德里或巴塞罗那。
马竞方面非常明确，他们不会将阿尔瓦雷斯这类球员出售给皇家马德里，此前他们已经拒绝过一份1.5亿欧元的报价，同时他们对巴塞罗那也非常愤怒。除非有球队支付5亿欧元的解约金条款，否则目前他们不会让他离队，无论是对这两家俱乐部中的哪一家。
6月25日，世界杯小组赛A组第3轮比赛结束。韩国队在同南非队的出线直接对话当中，在被看好的情况下0-1输给了对手。这场失利让韩国队错失了直接出线的希望。接下来他们的世界杯命运，已经无法掌握在自己手里了。
3场小组赛的比赛，韩国队1胜2负拿到3分，净胜球为-1。本届世界杯的淘汰赛晋级规则，除了每个小组的前2名之外，成绩最好的8个小组第3名，也可以获得跻身32强的资格。
韩国队目前在小组第3的排名中排在第4位，但是后续还有8个小组的第3轮比赛没有进行，因此韩国队的出线希望事实上已经非常渺茫。
无缘直接出线的韩国球迷，在痛骂洪明甫之余，也开始计算起了球队的出线希望。根据韩国球迷的计算，只要以下3种情况出现其一，韩国队就将在小组赛阶段打道回府：
1.佛得角队在最后一轮小组赛不败；
2.厄瓜多尔队在最后一轮比赛取胜；
3.阿尔及利亚在最后一轮比赛不败。
韩国队如果想要进入淘汰赛阶段，必须上述3个条件全都没有发生才可以。也就是需要佛得角和阿尔及利亚在最后一轮输球，厄瓜多尔在最后一轮无法赢球。
6月25日，博主“山东鲁蜜之声”表示，刘彬彬将租借加盟武汉三镇。离别之际，刘彬彬说“再见了我的青春，21年的青春结束了”。
博主“山东鲁蜜之声”表示：“已确认，刘彬彬租借加盟武汉三镇。”
“离别之际，有太多的不舍，昨晚跟他聊了聊，他说：‘再见了，我的青春，从05年来到山东，21年的青春结束了！’看到这句话，我没忍住，他把自己最好的年华奉献给了泰山队，唯有祝福送上，在武汉三镇队一切顺利，保持健康，好好享受比赛。也希望武汉球迷们多多支持他，包容他！加油❤”
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北京时间7月7日凌晨3时，葡萄牙将在世界杯1/8决赛对阵西班牙。比赛前夕，葡萄牙队长克里斯蒂亚诺-罗纳尔多出席了新闻发布会，本文为新闻发布会的第三部分。
很高兴能再次见到你，克里斯蒂亚诺，我们在一年前的欧国联决赛当中见过你，我还记得当时那场即兴的新闻发布会，你在那里庆祝着你和葡萄牙国家队共同取得的胜利，并且我们当时相约在世界杯上再见，明天就是这个日子了，两支夺冠热门球队即将交锋：西班牙和葡萄牙，我想听听你对西班牙的看法是什么，他们是作为大热门来到这里的，目前一个球都没丢，虽然一开始他们并没有表现得极其出色，但是在对阵奥地利的比赛当中他们展现出了很高的水平，你对西班牙目前的比赛方式有什么看法？以及你认为明天的比赛将会发生什么？
我是这么说的，你非常清楚，我对西班牙有着极其特殊的感情。我的家人基本上算是西班牙人，我在那里有房子，我在那里有各种生意，我在那里拥有我的一切。我最好的朋友们也是西班牙人，至少其中有一部分是的，也就是说，我跟他们说，他们也向我评论道，西班牙又一次来到了这个舞台。
你看，西班牙永远都是赢得任何赛事的夺冠热门候选，无论是世界杯、欧洲杯，还是联合会杯。我们也都知道，明天我们将要面对的是曾经已经赢得过这项赛事冠军的他们。从理论上讲，西班牙是更被看好的热门，因为他们曾经赢得过冠军，而且他们拥有的冠军头衔也比葡萄牙更多。
但是，这是一项完全不同的比赛，上场的也是不同的球员，其中存在着疲劳的因素，也有伤病的影响，还有整体的环境氛围，明天的天气会很热，不过明天一切都会好的，球场里会开着空调。这绝对会是一场非常精彩，而且值得全力去拼搏的比赛。
对我个人而言，我非常享受而且喜欢对阵西班牙，因为我对阵西班牙的过往战绩是相当不错的。我已经跟西班牙交手过大概10次了，双方的胜负记录是非常平衡的，明天的比赛也将会是一样的局面。谁能做到呢？谁能在比赛当中把握住最好的细节？那么谁就能赢得胜利。我希望获胜的这支球队会是葡萄牙。我带着这样的一种信念，带着这样一种我们肯定会赢得这场比赛的预感。让我们一起期待明天，拭目以待吧。
算起来，你已经与西班牙国家队同场竞技交手了长达22年之久了？
是23年。
好的，23年，在这么长的时间里，你已经面对并较量过许多许多不同世代的西班牙球员了，在你看来，眼前的这支西班牙国家队和过去的那些队伍相比，究竟有着什么与众不同的地方？还有就是，拉明(亚马尔)是不是你到目前为止所见过的所有西班牙球员当中最具天赋的那一位呢？
我一直以来都把西班牙看作是一支汇聚了极其丰富天赋的国家队，我并不想在其中去单独挑选或者特别点评某一个特定的球员。因为不可否认的事实就是，他们整体真的都非常优秀，这是大实话。西班牙一直以来都是一支极其出色的国家队，而且这是跨越了好几个世代的。从我开始在这里、在国家队效力的时候起，大概从2003年、2004年那个时候开始，我就始终把西班牙国家队视作是能够赢得任何一项赛事冠军的强力热门候选。
明天的比赛注定将会是一场极其艰苦而且激烈的战斗，而我们所必须去做的，就是要在内心深处怀揣着无比坚定的信念，在球场上不遗余力地去拼搏奔跑，并且要展现出非凡的勇气。坦率地说，这也是我所能看到的我们能够战胜西班牙国家队的唯一可行的方式。
你好，克里斯蒂亚诺，我还是想稍微再追问一下关于拉明的事，我知道你不想去单独点评或者单独谈论某个人，但我还是想问问你，你是如何看待他从去年开始、从那场欧国联的比赛以来的成长和演变的？以及你认为葡萄牙队必须采用什么样的方式去防守并阻止他？
他绝对是一个有着极其广阔的未来的球员，但我没有看，说实话，我真的没有看过西班牙的任何一场比赛，我得对你实话实说。我仅仅只是看了一小部分，看了一点第一场比赛……第一场对阵佛得角的比赛，我看了一点点，真的是只看了一小部分。
但是就像我刚刚对你说的那样，他是一个拥有着美好未来的球员，他现在正在经历这一切，他做得非常非常好，而且他注定将会拥有一个无比光明的未来。但是我必须得再次告诉你，对我而言，对于西班牙队，我始终都是把西班牙队看作是一个整体的。他们真的非常优秀，他们踢得非常好，并且明天的比赛肯定将会是一场非常极其艰苦的对决。
你好，克里斯蒂亚诺，非常荣幸，很高兴能够见到你，算起来在整整20年前，也就是在2006年的德国世界杯上，你和路易斯-菲戈以及一群非常优秀的球员们一起携手打进了半决赛，当时的对手是法国队，现在20年的时间已经过去了，你们完全有可能在接下来的半决赛当中再次和法国队狭路相逢，关于这种可能到来的经典对决，你目前在心里有着什么样的想法和感受呢？另外，你的内心深处是否认为，足球这项运动本身欠你一座世界杯的冠军奖杯？
我并没有去过多地去回想以前那几代球员的事，当年能够和他们那群人一起在球场上并肩作战，确实是一段非常奇妙、非常了不起的经历。但是现在，我们处在一个完全不同的时代了，这是完全不同的一代球员，我认为这同样是一件非常好的事。这既是一个全新的挑战，同时一切的状况也都变得截然不同了。
我现在还完全不想去谈论任何关于半决赛的话题，因为就在明天，我们将要迎来一场非常非常重要、至关重要的比赛，我们的对手是这届赛事当中最受青睐、最被看好的夺冠热门国家队之一。如果我们明天能够顺利赢得比赛晋级的话，到时候我自然会有大把的时间来跟你们好好谈论关于半决赛的事。但是明天这场比赛，它真的会是一场极其艰苦、非常难踢的较量，我希望我们明天能够度过一个无比美妙的夜晚。对了，明天的比赛是两点进行，那就算是一个美妙的傍晚吧。让我们交叉双手，祈求好运降临吧。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间7月7日凌晨3时，葡萄牙将在世界杯1/8决赛对阵西班牙。比赛前夕，葡萄牙队长克里斯蒂亚诺-罗纳尔多出席了新闻发布会，本文为新闻发布会的第三部分。
很高兴能再次见到你，克里斯蒂亚诺，我们在一年前的欧国联决赛当中见过你，我还记得当时那场即兴的新闻发布会，你在那里庆祝着你和葡萄牙国家队共同取得的胜利，并且我们当时相约在世界杯上再见，明天就是这个日子了，两支夺冠热门球队即将交锋：西班牙和葡萄牙，我想听听你对西班牙的看法是什么，他们是作为大热门来到这里的，目前一个球都没丢，虽然一开始他们并没有表现得极其出色，但是在对阵奥地利的比赛当中他们展现出了很高的水平，你对西班牙目前的比赛方式有什么看法？以及你认为明天的比赛将会发生什么？
我是这么说的，你非常清楚，我对西班牙有着极其特殊的感情。我的家人基本上算是西班牙人，我在那里有房子，我在那里有各种生意，我在那里拥有我的一切。我最好的朋友们也是西班牙人，至少其中有一部分是的，也就是说，我跟他们说，他们也向我评论道，西班牙又一次来到了这个舞台。
你看，西班牙永远都是赢得任何赛事的夺冠热门候选，无论是世界杯、欧洲杯，还是联合会杯。我们也都知道，明天我们将要面对的是曾经已经赢得过这项赛事冠军的他们。从理论上讲，西班牙是更被看好的热门，因为他们曾经赢得过冠军，而且他们拥有的冠军头衔也比葡萄牙更多。
但是，这是一项完全不同的比赛，上场的也是不同的球员，其中存在着疲劳的因素，也有伤病的影响，还有整体的环境氛围，明天的天气会很热，不过明天一切都会好的，球场里会开着空调。这绝对会是一场非常精彩，而且值得全力去拼搏的比赛。
对我个人而言，我非常享受而且喜欢对阵西班牙，因为我对阵西班牙的过往战绩是相当不错的。我已经跟西班牙交手过大概10次了，双方的胜负记录是非常平衡的，明天的比赛也将会是一样的局面。谁能做到呢？谁能在比赛当中把握住最好的细节？那么谁就能赢得胜利。我希望获胜的这支球队会是葡萄牙。我带着这样的一种信念，带着这样一种我们肯定会赢得这场比赛的预感。让我们一起期待明天，拭目以待吧。
算起来，你已经与西班牙国家队同场竞技交手了长达22年之久了？
是23年。
好的，23年，在这么长的时间里，你已经面对并较量过许多许多不同世代的西班牙球员了，在你看来，眼前的这支西班牙国家队和过去的那些队伍相比，究竟有着什么与众不同的地方？还有就是，拉明(亚马尔)是不是你到目前为止所见过的所有西班牙球员当中最具天赋的那一位呢？
我一直以来都把西班牙看作是一支汇聚了极其丰富天赋的国家队，我并不想在其中去单独挑选或者特别点评某一个特定的球员。因为不可否认的事实就是，他们整体真的都非常优秀，这是大实话。西班牙一直以来都是一支极其出色的国家队，而且这是跨越了好几个世代的。从我开始在这里、在国家队效力的时候起，大概从2003年、2004年那个时候开始，我就始终把西班牙国家队视作是能够赢得任何一项赛事冠军的强力热门候选。
明天的比赛注定将会是一场极其艰苦而且激烈的战斗，而我们所必须去做的，就是要在内心深处怀揣着无比坚定的信念，在球场上不遗余力地去拼搏奔跑，并且要展现出非凡的勇气。坦率地说，这也是我所能看到的我们能够战胜西班牙国家队的唯一可行的方式。
你好，克里斯蒂亚诺，我还是想稍微再追问一下关于拉明的事，我知道你不想去单独点评或者单独谈论某个人，但我还是想问问你，你是如何看待他从去年开始、从那场欧国联的比赛以来的成长和演变的？以及你认为葡萄牙队必须采用什么样的方式去防守并阻止他？
他绝对是一个有着极其广阔的未来的球员，但我没有看，说实话，我真的没有看过西班牙的任何一场比赛，我得对你实话实说。我仅仅只是看了一小部分，看了一点第一场比赛……第一场对阵佛得角的比赛，我看了一点点，真的是只看了一小部分。
但是就像我刚刚对你说的那样，他是一个拥有着美好未来的球员，他现在正在经历这一切，他做得非常非常好，而且他注定将会拥有一个无比光明的未来。但是我必须得再次告诉你，对我而言，对于西班牙队，我始终都是把西班牙队看作是一个整体的。他们真的非常优秀，他们踢得非常好，并且明天的比赛肯定将会是一场非常极其艰苦的对决。
你好，克里斯蒂亚诺，非常荣幸，很高兴能够见到你，算起来在整整20年前，也就是在2006年的德国世界杯上，你和路易斯-菲戈以及一群非常优秀的球员们一起携手打进了半决赛，当时的对手是法国队，现在20年的时间已经过去了，你们完全有可能在接下来的半决赛当中再次和法国队狭路相逢，关于这种可能到来的经典对决，你目前在心里有着什么样的想法和感受呢？另外，你的内心深处是否认为，足球这项运动本身欠你一座世界杯的冠军奖杯？
我并没有去过多地去回想以前那几代球员的事，当年能够和他们那群人一起在球场上并肩作战，确实是一段非常奇妙、非常了不起的经历。但是现在，我们处在一个完全不同的时代了，这是完全不同的一代球员，我认为这同样是一件非常好的事。这既是一个全新的挑战，同时一切的状况也都变得截然不同了。
我现在还完全不想去谈论任何关于半决赛的话题，因为就在明天，我们将要迎来一场非常非常重要、至关重要的比赛，我们的对手是这届赛事当中最受青睐、最被看好的夺冠热门国家队之一。如果我们明天能够顺利赢得比赛晋级的话，到时候我自然会有大把的时间来跟你们好好谈论关于半决赛的事。但是明天这场比赛，它真的会是一场极其艰苦、非常难踢的较量，我希望我们明天能够度过一个无比美妙的夜晚。对了，明天的比赛是两点进行，那就算是一个美妙的傍晚吧。让我们交叉双手，祈求好运降临吧。
名记马泰奥-莫雷托在转会专家法布里齐奥-罗马诺的播客频道发布了和哥伦比亚电视台记者弗朗切斯科-波尔齐奥一同录制的最新视频，并介绍了和米兰有关的一些情况。
以下为马泰奥-莫雷托在视频当中透露的和米兰有关的消息：
波尔齐奥：“我们还有很多其他话题要聊，首先从米兰开始。昨天我们提到了贡萨洛-拉莫斯的名字，现在的具体情况是什么样的？你的观点是什么？我们应该期待些什么？”
莫雷托：“是的，我们谈到了米兰如何将贡萨洛-拉莫斯列为了引援目标，这在经济层面是一项重大的操作。米兰认为贡萨洛-拉莫斯是补强锋线的首选，这项由阿莫林推动的操作，总金额大约在5000万欧元左右。因此，在经济层面上，我重复一遍，这是一项非常昂贵而且负担沉重的操作。至于薪水等细节，我们很快会解释所有详情。”
“我可以为你补充的是，就在今天早上，米兰仍然在和贡萨洛-拉莫斯的经纪人若热-门德斯保持着紧密的联系，试图越来越接近达成最终协议。截至今天，在说‘米兰已经签下贡萨洛-拉莫斯’之前，我会再等等，因为还需要一些步骤。双方的谈判正在进行当中，虽然气氛融洽、很有默契，但是还没到终点线。”
“如果米兰最终跨过了终点线，我们会宣布的。但是我们要重申，米兰对贡萨洛-拉莫斯非常感兴趣，他是首选目标，对于目前为米兰转会市场工作的人来说，他可以说是理想的前锋，我们会看看米兰最终能否完成这类收购。”
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间8月22日，温德姆-克拉克（Wyndham Clark）周五在贝勒里夫再次交出一轮无柏忌的好球，连续第二轮打出64杆，低于标准杆6杆，进入BMW锦标赛周末时取得一杆领先，力压加里-伍德兰德（Gary Woodland）。
他或许需要准备好面对又一群支持他人的观众。伍德兰德的成长地距离球场不过四小时车程——密苏里州难得会喜欢来自堪萨斯州的选手——他目前正处于晋级巡回锦标赛的边缘，同时仍在应对2023年脑部手术带来的后遗症。
伍德兰德在最后两洞连续抓鸟，在608码的17号洞用2号铁打出精彩一杆，随后在18号洞用挖起杆将球放到8英尺处，交出65杆，排名第二位。
克拉克在美国公开赛上曾经历过纽约观众一边倒，支持斯科蒂-舍夫勒（Scottie Scheffler）的局面，但在36洞的比赛中他显得从容自如。他唯一一次真正感受到保帕压力是在周四的10号洞，当时他需要推进一记18英尺的推杆。他对自己的状态没有抱怨，而两届美国公开赛冠军一旦热起身来，便难以阻挡。
克拉克以128杆，低于标准杆12杆完赛。
J.J.斯鲍（J.J. Spaun）在他36岁生日当天打出66杆，落后两杆，排名第三。上述三位球员在联邦快递杯积分榜上的预估排名进入前30名，有望晋级下周在亚特兰大东湖举行的联邦快递杯收官战。
舍夫勒仍在与疾病作斗争。他语速缓慢而简短，不过至少他有了可以谈论的内容。他从72杆中恢复过来，打出65杆，但由于克拉克的出色表现，他实际上在领先榜上被拉大了差距。舍夫勒落后9杆，并列位于25位。
罗里-麦克罗伊（Rory McIlroy）在打出69杆的一轮中仅抓到两只小鸟，落后5杆，并列位于第八位。
（小风）
北京时间6月28日，世界杯小组赛第3轮，阿尔及利亚3-3奥地利。赛后，奥地利主教练朗尼克出席了发布会。
以下是发布会的第一部分
这场比赛肯定需要很多时间去复盘，不过首先我想知道的是，您此刻的情绪是什么样的？最后那几分钟，您到底经历了什么？
朗尼克：说实话，到现在我都还是不敢相信，在那90秒、120秒里到底发生了什么。我想，如果在第93分钟的时候，有任何人告诉你，接下来会发生这样的剧情，那所有人都会觉得他疯了。我当教练已经40年了，但我真的想不起来，哪怕有任何一场比赛，能像今天这样，拥有如此戏剧性的走势，也有如此出乎意料的发展。
甚至我们可以把时间拉回到比赛开始之前。我想，如果有人在赛前告诉大家，这场比赛最后会踢成3-3，那我们恐怕又要聊到博彩公司了（笑）。我相信，如果今天真有人买了3-3的比分，现在肯定已经赚得盆满钵满了。绝大多数人赛前大概都会觉得，这会是一场0-0，或者最多1-1的比赛。但最终竟然踢成了3比3，真的太不可思议了。所以现在，我的心情其实是多种情绪交织在一起：不敢相信、如释重负、喜悦……
我们的更衣室现在已经彻底沸腾了。我刚才也说了，如果希区柯克写过这样一部足球题材的悬疑剧——虽然他跟足球一点关系都没有——恐怕大家也会觉得，他是不是疯了。
首先恭喜您带队晋级。我们做一个假设，如果最终比分是2比3，奥地利因此被淘汰，那么您是否会受到外界指责，或者您自己会不会责怪自己，认为球队从第70分钟开始踢得不够主动？第二个问题，您怎么看最后那个进球？
朗尼克：当然，如果最后真是那样的结果，我们肯定会受到各种各样的批评，而且很多批评也会是合理的。当然，也可能有些批评未必合理，但这已经不重要了。归根结底，决定一切的是比赛结果。大家都知道，今天就是一场真正意义上的决赛。和之前对阵波黑那场一样，只不过今天最后的剧情更加跌宕起伏。我相信，没有任何人会想到，最后15分钟居然还能踢成这样。
大家当时大概都会觉得，如果还有球队能再进球，也应该是我们打进第三球；又或者我们先进第三球，然后他们再追成3-3。但事情最终却以完全相反的方式发生了。我只能再重复一次——导致我们第三个进球的那个进攻，如果放到训练场上，就算没有任何防守球员，让大家重复演练10万次，也未必能踢出这样一个进球。可偏偏今天，它真的发生了。这也再次证明了，这支球队拥有非常强大的精神意志，也拥有极强的团队凝聚力。所以现在，我们只是感到开心，非常幸福。从明天开始，我们就会准备下一场决赛——对阵西班牙。
我的问题还是关于阿尔及利亚最后那次进攻。他们在补时最后阶段仍然坚持去争取那个进球，您怎么看？
朗尼克：我不知道事情是不是真的像大家说的那样。至少，我不认为真的是如此。没有人能让我相信，在比赛从第75分钟之后一直是那样一种走势的情况下，到了第93分钟，他们全队突然同时想到：“好吧，我们现在还想再进一个球。”这一点，我是不相信的。如果真有这种想法，我觉得也许只是阿尔及利亚一两名球员有这种念头，而不是整支球队。而且，这其实也完全可以理解。
为什么呢？因为经历了一场如此精彩、如此跌宕起伏、不断出现反转的比赛之后……说句实话，这场比赛最后甚至踢成6-6都不是没有可能。如果把双方后来那些绝佳机会都算进去的话，完全有可能。但在那个时间点，我真的无法想象，阿尔及利亚队里绝大多数球员，会更愿意去踢西班牙，而不是去踢瑞士。我不相信这一点。至于我们这边，情况一直都很明确。
对我们来说，只有两个结果——要么晋级，要么出局。而现在，我们的对手已经确定，就是西班牙。我们现在非常期待这场比赛。
阿尔及利亚拥有很多能力非常出色的个人球员，他们技术非常好。而他们今天的比赛方式，也完全符合我们赛前的预期。他们通过很多技术性的配合，不断在危险区域制造威胁。今天，我们对这些情况的防守并不够好。我们让他们在两个半空间获得了太多拿球机会。这一点，我们下一场比赛必须做得更好。当然，今天对我们来说，比赛环境也并不轻松。尤其是天气。我觉得，我们可能多少低估了这一点。现场真的非常闷热，非常潮湿。所以，我们中场一次性进行了三个人员调整，并不是没有原因。我们确实需要让场上球员拥有更多的体能。
因此，大概踢到60分钟的时候，我们已经完成了四次换人。而那个时候，阿尔及利亚甚至还一次换人都没有进行。所以，说实话，我一点也不介意下一场比赛是在洛杉矶进行。因为那里的气候条件，会和今天完全不同。阿尔及利亚接下来将对阵瑞士。我相信，对他们的主教练来说，面对自己曾经执教过的球队，也一定会是一场非常特别、非常有意思的比赛。
我相信您已经知道，今天的比赛结果导致伊朗队被淘汰。上一场比赛结束后，伊朗国家队在更衣室发布了一张照片，上面写着一句话：“积分可以通过很多方式获得，但尊重却不能。”很多人把这句话解读为，是他们在这场比赛前，对您和阿尔及利亚队发出的信息，因为一场平局就足以让你们两队携手晋级。经历了刚刚这样一场疯狂的比赛之后，您对此有什么看法？
朗尼克：是的，当然。我的意思是，如果看看现在这种赛制下的其他比赛，其实也出现过类似情况。但是今天这场3-3，我相信没有任何人会认为，这是什么双方之间互相帮忙的“默契球”。尤其是最后90秒发生了那样的巨大反转之后，就更不可能了。当然，这对伊朗来说很遗憾，尤其是他们最后其实还打进了一球，只不过被判无效了。如果他们最终能够晋级，我觉得他们同样也是配得上的。
但赛制就是这样。你可以觉得这种赛制好，也可以觉得不好，但事实就是如此。而对我们来说，我们首先非常高兴，因为奥地利时隔44年——大家想想，这可是44年——终于再次进入世界杯淘汰赛。
前国际米兰门将沃尔特-曾加“Calciomercato L'Originale”的节目中谈到AC米兰高价引进贡萨洛-拉莫斯的交易。
曾加说道：“(贡萨洛-拉莫斯)他正处于职业生涯的成熟期，虽然出场不多，但按上场时间来算，他的进球效率很高。”
“我认为米兰完成了一笔大手笔签约，让我意外的是，这是意甲今夏的第一笔重磅引援，而且是米兰完成的，然后几天前我们还在这里批评他们。”
在阔别巴西国家队981天之后，内马尔情绪激动地回归赛场，安切洛蒂率领的球队也在一场大胜后锁定了小组头名。赛后，这名巴西10号也接受了国际足联的采访。
赛后内马尔表示：“能够在三年后重新穿上巴西球衣，我非常开心。我身体状态很好，感谢上帝。这么长时间远离赛场确实很困难，但我并不是完全没有训练。”
“过去25天我一直在努力训练，就是为了以更好的状态回到比赛中。所以我非常开心，也很满足。当我上场时，情绪非常复杂。已经很久没有为国家队比赛了，但感谢上帝，一切都很顺利，我成功回来了。”
这位桑托斯前锋自2023年10月以来便未再代表巴西出场，当时他在南美区预选赛对阵乌拉圭的比赛中遭遇严重伤病，几乎缺席了一整年。
在迈阿密体育场当晚最响亮的一次欢呼，并不是为巴西对苏格兰打入的三粒进球而响起，而是在第四官员举起换人牌、屏幕上出现“10号”那一刻爆发的。
981天之后，内马尔重新披上了巴西国家队战袍。
马特乌斯-库尼亚迅速冲下场，与这位巴西巨星拥抱。内马尔右脚先踏入草皮，随后用食指指向天空，正式踏上比赛。全场瞬间沸腾。
这正是内马尔与球迷之间连接的力量，也体现了他对这支正在随着赛事推进而逐渐积聚势头的球队所带来的巨大影响。
在世界杯小组赛C组比赛中，巴西于当地时间6月24日18:00在迈阿密体育场3比0战胜苏格兰，安切洛蒂的球队也因此锁定小组第一。
尽管内马尔替补登场的20分钟没有取得进球，但他依然让外界看到了他可能为球队带来的帮助，也为巴西备战淘汰赛提供了积极信号。
安切洛蒂赛后评价道：“我认为每个人都发挥了重要作用，我们是作为一个整体在比赛，这非常积极。球队有很多亮点，而内马尔的回归对我们来说是巨大的鼓舞。”
在首轮1比1战平摩洛哥之后，巴西队本场面对苏格兰展现出更具说服力的表现。球队高位逼抢积极，并通过压迫成功赢得球权，直接制造了首粒进球，同时有效限制了对手的反击，并多次为维尼修斯创造威胁空间。
皇家马德里球星继续延续其出色的世界杯开局表现，中场组合布鲁诺-吉马良斯与卢卡斯-帕奎塔也提供了强有力的支撑，推动球队向前。锋线上的拉扬与库尼亚同样在高压逼抢与快速进攻中表现积极，使欧洲对手难以招架。
而内马尔的存在依然关键。尽管过去几年伤病不断，但他依旧具备改变比赛走势的能力。2022年世界杯四分之一决赛中，他在对阵克罗地亚时的突破画面仍令巴西球迷记忆犹新。
内马尔主要活动在对方中场与防线之间的空间。他第一次触球时便尝试了一次极具想象力的技术动作，但未能成功。
他的队友几乎每次进攻都会尝试寻找他，他也曾用外脚背送出妙传，几乎助攻维尼修斯破门，但被对方门将化解。此外，他还尝试直接从角球破门，并在一次远射中考验了对方门将。
虽然他尚未完全展现出决定比赛的巅峰能力，但已经清晰展示出自己在球队体系中的作用——连接中场与锋线，并多次进入关键进攻区域。
维尼修斯表示：“这是一个非常重要的时刻，因为我们的偶像回来了。他为了回到这里付出了很多努力。我希望他能逐渐恢复，并在接下来的比赛中帮助球队。”
内马尔此前最后一次伤停发生在5月17日，当时他在巴西联赛中遭遇右小腿二级肌肉伤病，随后缺席了对摩洛哥的比赛以及3比0战胜海地的比赛。
终场哨响后，内马尔拥抱了维尼修斯，并与安切洛蒂、裁判以及多名对手握手致意。随后他来到场地另一侧，与家人团聚。
内马尔赛后表示：“维尼修斯现在是我们最重要的球员，他状态非常好，帮助球队赢下了很多比赛。这对我们非常关键。就像我说的，我非常开心，现在我们已经出线，接下来要继续赢球，实现最终目标。”
在本届世界杯小组赛第三轮中，法国队上半场便以3-1领先挪威队。登贝莱在上半场完成帽子戏法，帮助球队早早建立优势，也延续了法国队本届赛事的强势进攻表现。
回顾本届世界杯小组赛，法国队首轮3-1击败塞内加尔，次轮3-0战胜伊拉克，第三轮对阵挪威已打进3球。至此，法国队在本届世界杯小组赛三场比赛中均至少打进3球，这也是球队历史上首次在单届世界杯小组赛阶段实现这一成绩。
此外，如果将2022年世界杯决赛法国队3-3战平阿根廷的比赛（点球大战法国2-4阿根廷）也计算在内，法国队已经连续4场世界杯比赛至少打进3球。据统计，这也是法国队历史上首次达成这一连续进球纪录。