欧冠
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间8月28日，海佐尼亚还没有代表骑士出战过任何一场NBA正式比赛，但他已经展现出让骑士颇为看好的特质。在克罗地亚扎达尔进行的男篮世界杯欧洲区预选赛上，海佐尼亚砍下28分，帮助克罗地亚以115‑80大胜拉脱维亚。
这位老将前锋虽然本场三分手感不佳5中0，但两分球8投全中，另外送出7次助攻、抢下3个篮板。
这场表现也值得克利夫兰骑士重点关注。海佐尼亚在海外征战六个赛季之后，正尝试重返NBA赛场。今夏早些时候，这名31岁球员与骑士签下一份1年280万美元合同；上个赛季他效力皇家马德里，当选西班牙ACB联赛MVP。
不过他的合同并非全额保障，如果11月16日之后他依旧留在球队大名单，合同才会转为完全保障。
种种迹象表明，骑士方面希望他能够留队。迪恩・韦德休赛期以自由球员身份离队，骑士整个休赛期都在努力补强有身高、功能全面的侧翼球员。作为2015年NBA选秀五号秀，海佐尼亚正是用来填补这一需求的人选。
美媒指出，八月击败拉脱维亚，和五月在季后赛击败尼克斯完全不是一回事，大家也不必过度吹捧。但仅凭8记两分球拿下28分外加7次助攻，这样的表现足以提醒所有人：他回来了。骑士自然乐见其成。
（亚星卓）
北京时间6月26日19:35，中超第16轮，青岛海牛主场对阵云南玉昆。上半场，金永浩助攻宋文杰破门，奥斯卡扳平比分，随后宋文杰助攻林创益建功，克莱伯迅速扳平，半场尾声阶段埃朱马、梅萨乌迪连入两球。下半场，约尼查小角度打门踢偏，梅萨乌迪伤退，克莱伯失良机，最终，青岛海牛4-2云南玉昆结束联赛4连败。
关键事件
第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
独家看中超就在咪咕
第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
独家看中超就在咪咕
第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
独家看中超就在咪咕
第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
独家看中超就在咪咕
第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
独家看中超就在咪咕
第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
独家看中超就在咪咕
精彩瞬间
双方球员入场，比赛即将开始
独家看中超就在咪咕
第9分钟，叶楚贵禁区外打门，皮球飞出底线
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第10分钟，克莱伯右脚抽射，皮球偏出底线
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第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
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第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
独家看中超就在咪咕
第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
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第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
独家看中超就在咪咕
第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
独家看中超就在咪咕
第48分钟，约尼查小角度打门，皮球击中边网
独家看中超就在咪咕
第64分钟，王峤踢中卡约面部，后者痛苦倒地
独家看中超就在咪咕
第77分钟，梅萨乌迪拼抢中受伤，随后被刘国宝换下
独家看中超就在咪咕
第87分钟，约尼查禁区内兜射，皮球被牟鹏飞扑出
独家看中超就在咪咕
第90+1分钟，错失良机，克莱伯近距离打门将球踢飞
独家看中超就在咪咕
球队阵容
技术统计
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间9月11日，LIV高尔夫的破产申请文件披露联赛欠一些大牌球星数百万美元债务——尽管联赛可能并不承认这些债务。
沙特支持的巡回赛及相关实体于周二在新泽西州申请第11章破产保护，法庭记录显示其资产在1亿至5亿美元之间，而负债在5亿至10亿美元之间。
LIV高尔夫的一些大牌选手的名字出现在30大无担保债权人名单中，其中27名债权人提出的索赔金额合计6420万美元。
不过，这些数字需要一些解释。
以下列出的金额是申请破产时已逾期的款项，而非球员LIV合同的总体价值。
援引多名LIV球员的报道指出，这些金额涉及季度球员参赛协议（Player Participation Agreement）的付款。
而LIV正对其中一些提出异议。
布赖森-德尚博（Bryson DeChambeau）的577万美元欠款被列为或有债权，而达斯汀-约翰逊（Dustin Johnson）的549万美元欠款被描述为或有、未确定且存在争议。
拉姆的球员债务金额最高，为750万美元，但这仅是他据报道3.5亿美元LIV合同的一小部分。
多家报道称，身为13军团（Legion XIII）队长的拉姆，尽管仍被欠约1.5亿美元，却可能离开该联赛。
Flushing It声称，拉姆在赛季结束前两周退出了LIV高尔夫群聊，可见他对LIV 1.0的处理方式有多么不满。
部分球员所欠金额？
球员///欠款金额
琼-拉姆///750万美元
布赖森-德尚博///577万美元
达斯汀-约翰逊///549万美元
卡梅隆-史密斯（Cameron Smith）///484万美元
艾德里安-梅龙克（Adrian Meronk）///444万美元
泰瑞尔-哈顿（Tyrrell Hatton）///337万美元
布鲁克斯-科普卡（Brooks Koepka）///170万美元
华金-涅曼（Joaquin Niemann）///130万美元
卢卡斯-赫伯特（Lucas Herbert）///100万美元
即使这些金额最终获得认可，球员们也可能无法以直接现金支付的方式收到这笔钱。
LIV表示正在与私募股权公司BC合伙公司合作制定重组计划，将球员债务转换为重组后联赛的股权。
根据拟议模式，球员将成为改版后LIV的多数股权所有者。
该计划仍需经过破产程序，这意味着无法保证球员能全额收回这些款项——或以现金形式收回。
申请文件还凸显了LIV更广泛的债务。
IMG Media作为供应商索要320万美元，而联合国难民署根据一项赠款协议，债务为172万美元，尽管LIV对这笔债务提出异议。
包括超级高尔夫联赛（Premier Golf League）在内的另外三名债权人，其债务与正在进行的诉讼相关，金额“未确定”。
就连YouTube明星瑞克-希尔斯（Rick Shiels）的欠款也高达140万美元。
科普卡的170万美元尤其引人注目，因为五个大满贯冠军得主于2025年底离开LIV，此后已重返美巡赛。
BBC体育了解到，球员没有义务签约LIV 2.0，无论他们此前是否与LIV高尔夫签订了多年合同。
“消息人士称，LIV高尔夫前一版本下的合同将因这次法庭申请而终止，欠球员和其他债权人的款项将通过法庭程序处理，”BBC体育澄清道。
“然而，球员何时能够与其他巡回赛进行讨论，目前仍不清楚。”
因此，预计球员将面临一个选择：是否愿意签约拟议中的LIV 2.0，而不是简单地按照最初与LIV高尔夫1.0商定的合同继续下去。
现在的关键问题是：哪些债务最终会被接受，能收回多少，以及收回的形式是现金、股权还是两者兼有。
（小风）
法国队周六在德尚回归带领下训练，马库斯-图拉姆因小腿伤势和获准休整的威廉-萨利巴都缺席。
法国队周六在迪迪埃-德尚回归带领下训练，马库斯-图拉姆因小腿伤势和获准休整的威廉-萨利巴都缺席。这一次，球队没有像此前那样与新英格兰革命的年轻职业球员进行友谊对抗。就在4-1击败挪威几小时后，法国队在与家人共度半天休息时间后，于当地时间周六在沃尔瑟姆进行了轻量训练，迪迪埃-德尚也回到场边。
当天共有17名球员参加训练。登贝莱、杜埃、奥利塞、拉克鲁瓦和萨利巴5人只进行了轻松慢跑，其余球员则先做了以传球配合为主的热身。随后球队进行了6对6对抗。
迪迪埃-德尚还花了一部分训练时间与几名球员交流，先是和马克桑斯-拉克鲁瓦，随后在训练结束前又和沃伦-扎伊尔-埃梅里交谈。与此同时，威廉-萨利巴在慢跑后又进行了几组高强度跑动。还要注意的是，马库斯-图拉姆（小腿）和未在对阵挪威一战出场的坎特都留在室内训练。
8月21日，即将37岁的哈登和骑士达成3年9700万美元的续约合同，合约包含球员选项和交易保证金。哈登上赛季的年薪约为3945万美元，他在休赛期拒绝了价值约4232万美元的球员选项（约1332万美元受保障），成为了自由球员。为了帮助骑士引援，哈登一直处于未签约状态，直到昨日球队成功签换得到佩顿·沃特森，哈登和骑士终于敲定了续约合同。这样一来，哈登的生涯总薪资将达到5.11亿美元，成为NBA历史上第四位突破5亿美元大关的球员，前三位分别是詹姆斯、杜兰特和库里。
随后，知名记者Sam Quinn谈到了骑士给哈登的这份续约合同。他说，“3年合同让我感到有些惊讶。由于已经得到了沃特森，如果骑士和他签的是2年，并且均薪不超过3000万美元的合同，球队还能负担得起。而考虑到这份三年的合同执行完，哈登将年满39岁，这是一个极其不负责的决定。季后赛的哈登并没有太好的履历，我非常担忧这份合同。
骑士记者Danny Cunningham写道：“骑士这个休赛期能够运作成这样，哈登值得记上一功。 在追求勒布朗未果之后，如果不是哈登在薪资层面展现出耐心、予以配合，骑士根本没有机会转头拿下沃特森这样的球员。”据消息人士透露，在沃特森成为受限制自由球员期间，哈登在招募过程中发挥了关键作用，他始终与沃特森保持密切沟通，极力促成其加盟骑士。
让我们看一下下赛季骑士的阵容，首发不出意外的话应该是后场哈登+米切尔，锋线莫布里+阿伦双塔搭档再加上新加盟的沃特森！看着这阵容是真香！尤其是沃特森的加盟提升了骑士首发的活力和稳定的外线投射！替补也不差，这或许是哈登最后的机会了！即便东部明年的竞争依然激烈，但并没有哪支球队可以真正的威胁骑士，76人又老又慢，步行者毕竟没了特纳，而热火字母的加盟还不知道是福是祸？
（陆小青）
北京时间6月25日，世界杯小组赛末轮，已经提前出局的海地队在世界杯赛场迎来历史性时刻——球队时隔52年再次在世界杯正赛取得进球。
本场比赛面对摩洛哥，海地在进攻端打出高质量配合，上半场第10分钟，由杜维尔送出传中，约瑟夫门前抢点破门得分，帮助球队率先打破僵局，1-0领先对手。
这粒进球意义非凡，是海地自1974年世界杯之后，时隔52年再次在世界杯正赛中取得进球，也书写了球队在世界杯历史上的又一重要节点。
海地队上一次晋级世界杯正赛还要追溯到1974年，距今已经52年，那也是海地队在本届之前唯一一次出现在世界杯赛场。那届世界杯，海地队三战皆负，进2球失14球，小组出局。
海地队上一次世界杯进球则发生在1974年6月23日，当时球队在世界杯小组赛末轮1-4不敌阿根廷，海地球员萨农为球队攻入该场比赛唯一进球。
北京时间8月4日，桑木志帆成为又一个在世界舞台上取得突破的日本选手。她在皇家利瑟姆赢得AIG英国女子公开赛，世界排名飙升到16位。
桑木志帆连续两个加洞保帕击败德国选手艾丝特·亨瑟莱特（Esther Henseleit）捧起奖杯。她收入150万美元冠军奖金，不过她并非LPGA会员，同时决定从明年开始再加入LPGA，所以不能获得CME积分。然而女子日巡将奖励她800分，这相当于日巡大满贯的两倍。桑木志帆今年两次取胜，在海外征战之前已经处于积分榜第一位（总分1277.05分），无疑现在处于争夺年度女王的绝佳位置上。
桑木志帆同时获得100个世界积分，世界排名从46位上升到16位。
亨瑟莱特获得416个CME积分以及921，872美元，积分排名上升26位，以906，517分位于第17位，而其奖金突破100万美元，达到1，397，194美元，奖金排名上升35位，攀升到第16位。
德国选手连续第二周进入前五位，获得60个世界积分之后，世界排名从43位上升到19位。
卢艺林也结束了小小低谷——之前两场比赛遭遇淘汰——本赛季第一次进入前十位。她获得第三名的40分之后，世界排名从40位上升到35位。
另外徐薇凌和陈暄尹（Shannon Tan）并列位于第六位，获得16分，徐薇凌从99位上升到82位，陈暄尹从83位上升到63位。
“不倒翁”李多娟（Lee Da Yeon）在江原道原州市奥罗拉高尔夫度假村最后一轮打出69杆，上演戏剧性逆转，领先1杆击败金秀芝（Kim Su Ji），赢得总奖金10亿韩元的奥罗拉世界锦标赛。这是李多娟自去年9月韩亚金融集团锦标赛以来，时隔约11个月再次夺冠。她本赛季曾两次获得亚军、一次获得季军，但屡屡与冠军失之交臂，仿佛陷入了“九冠魔咒”，但通过此次比赛，她成功收获了第10场韩巡胜利。
2015年出道的李多妍曾遭遇脚踝骨折、手腕韧带撕裂、交通事故导致的腰部受伤等诸多伤病和不幸，但每次都能重新站起来登上巅峰，因此获得了“不倒翁”的绰号。她成为女子韩巡历史上第17位达成10胜的选手，获得大赏积分70分和冠军奖金1.8亿韩元，大赏积分排名从第7位升至第4位，奖金排名从第9位升至第5位。她同时获得17.7个世界积分，世界排名从68位上升到52位。
金秀芝获得10.62分，世界排名从122位上升到97位。
（小风）
根据《每日邮报》的最新报道，曼城将在未来24小时内与安德森进行进一步谈判。
据报道，埃利奥特-安德森越来越接近以创英国转会费纪录的身价加盟曼城，双方计划在未来24小时内进行进一步谈判。森林已经拒绝了曼城对这位英格兰中场的两份报价，并一直坚持要价接近1.3亿英镑的总价。
两家俱乐部接下来将进行进一步磋商，如果磋商成功，交易有望完成，总金额可能会超过伊萨克去年夏天以1.25亿英镑转会利物浦的金额，而赖斯三年前被阿森纳以1.05亿英镑签下，成为了转会费最高的英国球员。
安德森被认为是最适合马雷斯卡执教的中场，他能够在马雷斯卡偏爱的战术体系中发挥出色，在曼城与切尔西就补偿金进行谈判后，马雷斯卡即将接替瓜迪奥拉，并与俱乐部签下一份为期三年的合同。
6月26日，美加墨世界杯小组赛第3轮比赛继续进行，D组、E组和F组小组赛迎来大结局。这个比赛日过后，共有19支球队锁定了淘汰赛席位，剩余最后13个名额，将在最后2个小组赛比赛日决出。
今日赛果
D组：土耳其3-2美国 巴拉圭0-0澳大利亚
E组：厄瓜多尔2-1德国 库拉索0-2科特迪瓦
F组：日本1-1瑞典 荷兰3-1突尼斯
其中在土耳其对阵美国的比赛当中，开场仅仅3分钟美国队特拉斯蒂取得进球，这是本届世界杯的第173粒进球，在小组赛阶段就已经打破了单届世界杯进球纪录，原纪录是在2022年创造的172球。
目前共有19支队伍锁定了32强席位，分别是：墨西哥队、南非队、瑞士队、加拿大队、波黑队、巴西队、摩洛哥队、美国队、澳大利亚队、德国队、科特迪瓦队、厄瓜多尔队、荷兰队、日本队、瑞典队、法国队、挪威队、阿根廷队、哥伦比亚队。
小组第3名的争夺当中，已经有3支队伍确定进入到淘汰赛阶段。巴拉圭在最后一轮拿到1分之后，晋级淘汰赛的概率来到了99.9%，球队晋级几乎是板上钉钉的事情。
亚洲球队韩国队的晋级形势已经非常不容乐观，球队的晋级希望从这个比赛日之前的86%下降到了69.7%。之后还会有6个小组的第3轮比赛将进行，届时韩国队的排名还可能继续下降。而C组的第3名苏格兰队，几乎已经是确定无缘32强淘汰赛阶段。
8月2日，WTT世界乒联的那条微博很短："孙颖莎因伤退赛，池旼亨递补进入正赛。 "八个字，宣告国乒女队头号主力放弃8月8日至16日在瑞典马尔默举行的欧洲大满贯。
有媒体统计过，孙颖莎2025年全年打了119场比赛。 一年365天，平均三天一场高强度对抗。 一个运动员的脚踝韧带、足底筋膜、腰椎和手指，要扛住119场顶级对抗的磨损。 这次退赛，根本不是什么"突发重伤"，是身体在发出最后通牒，再不停，就要出大事了。
7月23日大连站，深圳大学对阵黄石东楚，孙颖莎既没出场也没随队去赛区。 7月24日，深圳大学俱乐部发了八个字："克复伤情，养锐蓄威"。 这八个字在中文语境里是什么意思，懂的人都懂，人在，但打不了。
到8月1日雄安站收官，孙颖莎整个乒超常规赛一场没上。 卫冕冠军深圳大学最终无缘女团四强，拿不到年底广州总决赛的门票。
很多人没注意到一个细节：孙颖莎是"在册休战"，王曼昱是连注册都没注册。 两个人都不在乒超赛场上，但性质完全不同。
王曼昱是直接缺席了本届乒超赛事。 国乒内部的评估是，她的颈肩和腰椎需要持续康复，高强度联赛容易加重伤病。 而孙颖莎是正常注册、选择性休整。
两个人以两种不同方式"消失"，传递的信号却惊人地一致，国乒女队双核，在2026这个奥运周期里，已经不能保证全勤了。
更直观的是瑞典大满贯的名单变化。 7月6日WTT公布首批名单时，女单是孙颖莎、王曼昱领衔，外加陈幸同、陈熠、蒯曼、王艺迪、石洵瑶、覃予萱，共8人。 8月2日孙颖莎退赛后，女单阵容变成王曼昱带着7个队友扛旗。
王曼昱一个人，要面对早田希娜、张本美和这批日本主力。 她能不能扛住？ 谁心里都没底。
我们掰着指头算一下孙颖莎2026年的行程：上半年接连征战亚洲杯、新加坡大满贯、美国大满贯、全锦赛。 每一站都是顶级强度。 美国大满贯女单决赛，她4-3险胜蒯曼夺冠，那是她的第6座大满贯女单奖杯。
可冠军是用身体换的。 美国大满贯时她的手指肿到要借力才能举奖杯，全锦赛混双搭档王楚钦打到四强，打完她就彻底消失了。
WTT的规则里，每人每年有两次冠军赛退赛豁免额度，不扣积分不罚款。 横滨这站，王楚钦、孙颖莎、林诗栋都是年内第二次使用这个额度，额度清零，王曼昱是第一次使用。 换句话说，这已经是国乒主力们能用的"免死金牌"的最后一次了。
退赛豁免不是福利，是伤口上的创可贴。
把接下来一个半月的赛程摊开看，你会觉得荒诞：
8月4日-8月9日 横滨冠军赛：孙颖莎、王楚钦双双缺席，女单由王艺迪、陈幸同、蒯曼、陈熠出征
8月8日-8月16日 瑞典欧洲大满贯：孙颖莎原定出战但因伤退赛，王曼昱领衔女单，男单王楚钦不在名单中
9月8日-9月13日 澳门冠军赛：孙颖莎、王曼昱双双休战，女单由蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠出战；男单王楚钦、林诗栋领衔
三站高含金量国际赛事，孙颖莎和王楚钦全程错峰，没有一站能同台。
澳门冠军赛离9月20日名古屋亚运会开幕只有7天。 1000积分的冠军赛，说丢就丢。 为什么？ 因为亚运会女团、女单、混双三项，孙颖莎大概率要全打。 她必须留着身体。
这就是当下国乒的真实处境：为了保住9月亚运会，宁可放弃8月横滨、9月澳门两站冠军赛。一支传统意义上的"王者之师"，现在要靠"战略性弃赛"来维持核心球员的参赛能力。
横滨冠军赛的女单名单：王艺迪、陈幸同、蒯曼、陈熠。 澳门冠军赛的女单名单：蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠。
几乎一模一样。
蒯曼在美国大满贯一路杀进女单决赛，4-3惜败给孙颖莎，收获银牌。 但在2026年WTT重庆冠军赛女单决赛，她3-4输给了17岁的日本选手张本美和。2026年WTT萨格勒布挑战赛，蒯曼和陈熠两人五项比赛，没有一项打进决赛。
陈熠那边，WTT新加坡大满贯女单1/8决赛，她3-0（11-3、11-5、11-9）横扫日本削球手桥本帆乃香，强势晋级八强，用一场酣畅淋漓的胜利，回应了赛前所有的期待与争议。
新生代不是没实力，是实力波动太大。她们能在一项赛事里打败孙颖莎，也能在下一项赛事里输给日本二线选手。
而现在，她们被推上去扛的，是"孙颖莎不在"的真空期。 打赢了是应该的，打输了就是"国乒女队后继无人"。
8月1日雄安站，深圳大学3比8输给黄石东楚，卫冕冠军的乒超女团门票当场作废。
但那天有一场球值得记住：对阵成都高新若水居，纵歌曼、魏璟茗、覃予萱、姚睿轩四个05后小丫头合力打出8比2，拿下了球队整个赛季的第一场胜利。 赛后覃予萱说了一句话："莎姐不在，我们更要拼尽全力撑着这支队伍。 "
这句话挺戳的。
它说明两件事：一是国乒的梯队建设其实在做，二是老队员们是真的撑不住了。 当一个19岁的孩子在说"我们要撑着这支队伍"的时候，反衬出的是24岁的孙颖莎需要被"保护"的现实。
孙颖莎去年在瑞典马尔默拿了女单冠军，2000积分。 退赛意味着这2000分到期，本月底她的世界排名分将跌破1万分。
这是她职业生涯里第一次缺席大满贯级别赛事。 此前11站大满贯她6次夺冠，是WTT史上夺冠次数最多的女单选手。
一个细节：WTT大满贯冠军2000积分，与奥运会、世乒赛持平。 孙颖莎宁可看着自己的积分跌破1万，也要退，这说明医疗组的评估是"再打就要出永久性问题"。
9月名古屋亚运会，她要打女团、女单、混双三项。 医疗组给的"去疲劳窗口"是4到6周，这个窗口直接锁死了乒超常规赛，也顺带把澳门站挤掉。
韩国队同样全员封训备战亚运，无人参加澳门冠军赛。
整个亚洲乒坛，都在用"退赛"这种方式，对抗WTT越来越密的赛程。当商业赛事的密度大到让各国主力集体"用脚投票"的时候，问题就不在某个运动员身上，而在赛制本身。
可是WTT的赛历已经排到2026年10月中国大满贯。 四大满贯加上六站冠军赛，球员每年有2次退赛豁免额度，也就是说，制度设计本身就预设了"你必须退赛"的前提。
一个需要靠豁免额度才能维持运转的赛制，到底是保护了运动员，还是绑架了运动员？
退赛不可怕，可怕的是当孙颖莎、王曼昱这样级别的运动员都必须靠"退赛豁免"才能活下去的时候，那些被推到前台的蒯曼、陈熠们，她们的"豁免额度"又能撑多久？当WTT的积分赛密到主力不得不退，而球迷又在社交媒体上审判每一次退赛，运动员的健康权、球迷的观赛权、WTT的商业逻辑，这三个东西里，到底哪一个该先让步？
（陆小青）
WTA250诺丁汉站第1轮，郑钦文2-1逆转6号种子萨卡里。晋级WTA250诺丁汉站次轮。这场比赛打得确实不容易，因为第一盘第三局出现双误，导致丢了这一盘。但第二盘抢七拿下，第三盘第九局还可以破发，这让郑钦文晋级下一轮。
赛后郑钦文进行了采访，她对于这场比赛的感受：非常艰难的比赛，打出了很棒的网球，强度很大，比赛过程很不容易，拿到了一些很重要的关键分，这是女王杯没做到的，感谢观众支持。确实第一盘她的双误太致命了，即便是这样，郑钦文还是可以完成调整。甚至第二盘打到抢七，她依然打得极为坚定，保持大比分领先，这可能也给到了她足够的自信。再加上第三盘坚定限制对手的正手，接发也有变化，这都让其把控关键球。
对于现在世界排名：很不容易，8-9个月错过比赛，回到球场上有压力，现在做的不是很好，没有什么再失去了，平复心态提提。现在郑钦文要做的就是慢慢调整，不管是比赛状态，还是自己的接发问题，她都要慢慢去解决。现在给到她调整时间还是比较多的，郑钦文要做的就是别急，希望这场是好的开始吧。
至于后面的比赛：没有想太多，一场场比赛打，草地一切都有可能发生，享受每场比赛，再度感谢现场观众的支持。有这样的态度肯定是好事，后续的比赛她要尽可能保持慢的节奏，不要急于求成，这是她目前要做的，大家也需要给到她一些时间，期待通过每场比赛重拾巅峰吧。
（陆小青）
北京时间6月29日，WNBA常规赛，华盛顿神秘人124-123险胜波特兰火焰，值得一提的是这场比赛打了4个加时。数据显示，这是WNBA历史上第二次出现4加时的比赛。2001年7月4日，神秘人72-69险胜风暴，那场比赛是历史首次4加时。
在这场经历4加时的比赛中，神秘人的西特伦贡献32分6篮板4助攻，奥耶维拉30分5篮板5助攻，伊里阿芬27分11篮板6助攻。火焰也有三人得分20+，莱特32分6篮板9助攻，巴克25分6篮板3助攻，古斯塔夫森20分5篮板4助攻。本场比赛鏖战至第60分钟，多名球员犯满离场，火焰队终究没能拿下胜利。
前三节双方并没有把分差彻底拉开，第四节还剩8秒时，弗洛雷斯两罚不中，莱特收下篮板一条龙推进，压哨三分命中！常规时间87-87，双方进入加时。
首个加时双方交替得分：奥尼恩威尔、古斯塔夫森先后命中远投三分，莱特、伊里亚芬快攻上篮互有回应。加时剩25秒，奥尼恩威尔三分命中，99-96；18秒后莱特立刻回敬三分，再度99平。神秘人最后一攻没能形成有效出手，比赛进入第二个加时。
第二个加时，进攻陷入停滞，直到还剩1分30秒，巴克上篮得手，比分101平。14秒后莱特助攻巴克再取两分。下一回合西特伦上篮追至103平，火焰最后10秒无好机会，比赛拖入第三个加时。
第三个加时还剩2分19秒，恩斯特勒犯满毕业，她全场抢下全队最高11个篮板。第三加时读秒阶段，卡尔顿翻身跳投命中，116平，比赛来到第四个加时。
第四个加时开打仅两分钟，卡尔顿累计六犯离场，本场贡献16分。剩1分37秒，伊里亚芬犯满出局，交出27分11篮板两双数据。四加时剩52秒，古斯塔夫森因移动掩护犯规毕业，她拿到20分4助攻。比赛仅剩几秒，莱特第二罚不中，火焰123-124落后。塞拉・威廉姆斯抢到进攻篮板，主帅亚历克斯・萨拉马紧急叫暂停。
火焰最终没能完成绝杀，神秘人艰难拿下这场超长鏖战。
北京时间8月4日，桑木志帆成为又一个在世界舞台上取得突破的日本选手。她在皇家利瑟姆赢得AIG英国女子公开赛，世界排名飙升到16位。
桑木志帆连续两个加洞保帕击败德国选手艾丝特·亨瑟莱特（Esther Henseleit）捧起奖杯。她收入150万美元冠军奖金，不过她并非LPGA会员，同时决定从明年开始再加入LPGA，所以不能获得CME积分。然而女子日巡将奖励她800分，这相当于日巡大满贯的两倍。桑木志帆今年两次取胜，在海外征战之前已经处于积分榜第一位（总分1277.05分），无疑现在处于争夺年度女王的绝佳位置上。
桑木志帆同时获得100个世界积分，世界排名从46位上升到16位。
亨瑟莱特获得416个CME积分以及921，872美元，积分排名上升26位，以906，517分位于第17位，而其奖金突破100万美元，达到1，397，194美元，奖金排名上升35位，攀升到第16位。
德国选手连续第二周进入前五位，获得60个世界积分之后，世界排名从43位上升到19位。
卢艺林也结束了小小低谷——之前两场比赛遭遇淘汰——本赛季第一次进入前十位。她获得第三名的40分之后，世界排名从40位上升到35位。
另外徐薇凌和陈暄尹（Shannon Tan）并列位于第六位，获得16分，徐薇凌从99位上升到82位，陈暄尹从83位上升到63位。
“不倒翁”李多娟（Lee Da Yeon）在江原道原州市奥罗拉高尔夫度假村最后一轮打出69杆，上演戏剧性逆转，领先1杆击败金秀芝（Kim Su Ji），赢得总奖金10亿韩元的奥罗拉世界锦标赛。这是李多娟自去年9月韩亚金融集团锦标赛以来，时隔约11个月再次夺冠。她本赛季曾两次获得亚军、一次获得季军，但屡屡与冠军失之交臂，仿佛陷入了“九冠魔咒”，但通过此次比赛，她成功收获了第10场韩巡胜利。
2015年出道的李多妍曾遭遇脚踝骨折、手腕韧带撕裂、交通事故导致的腰部受伤等诸多伤病和不幸，但每次都能重新站起来登上巅峰，因此获得了“不倒翁”的绰号。她成为女子韩巡历史上第17位达成10胜的选手，获得大赏积分70分和冠军奖金1.8亿韩元，大赏积分排名从第7位升至第4位，奖金排名从第9位升至第5位。她同时获得17.7个世界积分，世界排名从68位上升到52位。
金秀芝获得10.62分，世界排名从122位上升到97位。
（小风）
北京时间9月11日，LIV高尔夫的破产申请文件披露联赛欠一些大牌球星数百万美元债务——尽管联赛可能并不承认这些债务。
沙特支持的巡回赛及相关实体于周二在新泽西州申请第11章破产保护，法庭记录显示其资产在1亿至5亿美元之间，而负债在5亿至10亿美元之间。
LIV高尔夫的一些大牌选手的名字出现在30大无担保债权人名单中，其中27名债权人提出的索赔金额合计6420万美元。
不过，这些数字需要一些解释。
以下列出的金额是申请破产时已逾期的款项，而非球员LIV合同的总体价值。
援引多名LIV球员的报道指出，这些金额涉及季度球员参赛协议（Player Participation Agreement）的付款。
而LIV正对其中一些提出异议。
布赖森-德尚博（Bryson DeChambeau）的577万美元欠款被列为或有债权，而达斯汀-约翰逊（Dustin Johnson）的549万美元欠款被描述为或有、未确定且存在争议。
拉姆的球员债务金额最高，为750万美元，但这仅是他据报道3.5亿美元LIV合同的一小部分。
多家报道称，身为13军团（Legion XIII）队长的拉姆，尽管仍被欠约1.5亿美元，却可能离开该联赛。
Flushing It声称，拉姆在赛季结束前两周退出了LIV高尔夫群聊，可见他对LIV 1.0的处理方式有多么不满。
部分球员所欠金额？
球员///欠款金额
琼-拉姆///750万美元
布赖森-德尚博///577万美元
达斯汀-约翰逊///549万美元
卡梅隆-史密斯（Cameron Smith）///484万美元
艾德里安-梅龙克（Adrian Meronk）///444万美元
泰瑞尔-哈顿（Tyrrell Hatton）///337万美元
布鲁克斯-科普卡（Brooks Koepka）///170万美元
华金-涅曼（Joaquin Niemann）///130万美元
卢卡斯-赫伯特（Lucas Herbert）///100万美元
即使这些金额最终获得认可，球员们也可能无法以直接现金支付的方式收到这笔钱。
LIV表示正在与私募股权公司BC合伙公司合作制定重组计划，将球员债务转换为重组后联赛的股权。
根据拟议模式，球员将成为改版后LIV的多数股权所有者。
该计划仍需经过破产程序，这意味着无法保证球员能全额收回这些款项——或以现金形式收回。
申请文件还凸显了LIV更广泛的债务。
IMG Media作为供应商索要320万美元，而联合国难民署根据一项赠款协议，债务为172万美元，尽管LIV对这笔债务提出异议。
包括超级高尔夫联赛（Premier Golf League）在内的另外三名债权人，其债务与正在进行的诉讼相关，金额“未确定”。
就连YouTube明星瑞克-希尔斯（Rick Shiels）的欠款也高达140万美元。
科普卡的170万美元尤其引人注目，因为五个大满贯冠军得主于2025年底离开LIV，此后已重返美巡赛。
BBC体育了解到，球员没有义务签约LIV 2.0，无论他们此前是否与LIV高尔夫签订了多年合同。
“消息人士称，LIV高尔夫前一版本下的合同将因这次法庭申请而终止，欠球员和其他债权人的款项将通过法庭程序处理，”BBC体育澄清道。
“然而，球员何时能够与其他巡回赛进行讨论，目前仍不清楚。”
因此，预计球员将面临一个选择：是否愿意签约拟议中的LIV 2.0，而不是简单地按照最初与LIV高尔夫1.0商定的合同继续下去。
现在的关键问题是：哪些债务最终会被接受，能收回多少，以及收回的形式是现金、股权还是两者兼有。
（小风）
北京时间6月25日，NBA选秀大会次轮正在进行中。
第46顺位，魔术选中来自田纳西大学的中锋费利克斯-奥克帕拉，随后交易至奇才，换来51号、60号签。
第47顺位，尼克斯选中来自范德堡大学的锋卫摇摆人泰勒-尼克尔。
第48顺位，独行侠选中来自弗吉尼亚理工大学的英国前锋托比-拉瓦尔。
第49顺位，掘金选中来自圣约翰大学的前锋布莱斯-霍普金斯。
第50顺位，猛龙选中来自亚利桑那大学的后卫杰登-布拉德利。
9月29日，第二届嘉兴周懒予杯全国新锐围棋公开赛在浙江嘉兴佳源四季战罢；经过11轮的激烈比拼，最终韩墨阳七段、吴依铭八段、陈镱夫8段分别获得新锐男子组、新锐女子组、业余组冠军。
上午进行的最终轮比赛中，同为9胜1负的韩墨阳与邱禹然分别战胜涂季康、林子杰，最终韩墨阳凭借小分的优势登顶。
不久前刚刚夺得女子名手邀请赛冠军的吴依铭与卫冕冠军李思璇依旧是本届比赛的夺冠热门，而对于06年出生的两人来说这也是她们最后一届参赛机会。最终轮前同样6胜的岳佳妍也有争冠机会，但可惜未能实现突破；最终吴依铭通过比较小分成功“复仇”，圆满夺冠；而去年首届比赛中，也是李思璇与吴依铭分列冠亚军。
业余组方面，去年夺冠以及综合排名前三的马天放本届比赛发挥不佳仅取得6胜位列第10；白宝祥、王琛两位业余天王分列第4、6，最终是7胜的陈镱夫8段夺得本届业余组冠军。
赛后进行了简单的颁奖仪式，中国围棋元老王汝南，中国围棋协会副主席（省围棋协会名誉主席） 孙光明，中国围棋协会职业竞赛部赛事主管赵帆，嘉兴市政协副主席徐勇，嘉兴市体育局局长施如玉，秀洲区教育体育局党委书记、局长金旗明为获奖棋手颁发奖金奖杯。
嘉兴周懒予杯创办于2025年，参赛资格为男子十八周岁以下（2008年1月1日及以后出生）、女子二十周岁以下（2006年1月1日及以后出生）的职业棋手以及业余7段（含7段）以上业余棋手、浙江省少儿围棋选拔20名、主办方特邀嘉兴籍4名业余6段棋手。比赛采用新锐组、业余组男女混合统一编排，共进行11轮，分开录取名次。本届周懒予杯共有146名职业、业余棋手参赛，新锐高手、业余天王云集，其中职业八段1人，职业七段7人，业余8段6人。
新锐组男子奖励前二十四名，前三名奖金分别为16万元、8万元、4万元；新锐组女子奖励前三名，奖金分别为8万元、4万元、2万元；业余组前二十四名，前三名奖金分别为6万元、3万元、2万元。
6月26日，奥地利主帅朗尼克接受了赛前采访。
问：这场对阵阿尔及利亚的比赛是小组最后一战，将决定出线形势，你如何看待比赛难度？
我们在抽签结果出来的那一刻就知道，这是最困难的小组之一。现在的事实也证明了这一点。阿尔及利亚是一支非常强的球队，这对他们来说并不意外，对我们来说也同样如此。
这场比赛双方都要争取出线，我们已经做好准备。我们知道会面对一支技术能力很强、身体对抗也很强的球队，我们会针对这些特点做好准备。
问：如果本场出现平局即可出线，你们是否会考虑“保平策略”？
我们不会带着“踢平就够了”的想法进入比赛，这在足球里是不可能的。即使在类似情况下，你也不能一开始就计划踢平。我们和阿尔及利亚都会全力争胜。
比赛最后5到10分钟会发生什么没人知道，但我们绝不会以平局为目标开场。
问：你如何评价阿尔及利亚这支球队的整体实力？
他们是一支非常完整的球队，在新教练带领下进一步提升了水平。他们很难被创造出机会，也不容易丢球。阿根廷都证明过他们的实力，我们在比赛中也看到了他们的能力。
他们技术能力很强，大部分球员都在欧洲顶级联赛效力。
这是一支攻防都很均衡的队伍，我们必须在身体和战术层面都达到很高水平才能应对。
问：关于你与AC米兰的传闻，是否属实？
这件事完全没有意义，这个话题在世界杯开始前就已经结束了，对我来说没有任何影响。
问：考虑到赛程紧张，是否会进行轮换？
不是一个关键问题。我们现在的重点是比赛本身，而不是轮换讨论。
问：如何看待球队在小组赛前两场的表现？
两场比赛我们使用了不同的战术和阵型，因为我们需要根据对手调整。我们早就知道有球员缺席，所以必须寻找替代方案。
现在来到第三场，这是一场决定性比赛，我们必须找到正确的解决方案。
问：你如何评价阿尔及利亚的前两场表现和整体特点？
他们整体表现很好，对手很难创造机会。他们在攻防转换中很快，也有很强的个人能力。这是一支非常难对付的球队。
问：球队目前最大的问题是什么？
我们在传球质量和控球稳定性上出现了问题。过去这是我们的优势，但现在丢球太容易，这必须改进。
我们必须加快节奏，同时提高专注度。
问：如何看待外界关于比赛结果和分组形势的讨论？
现在讨论这些没有意义。比赛开始前，一切都是推测。我们只专注于自己，专注于如何赢下比赛。
问：你如何评价本届世界杯整体比赛水平？
世界杯经常会出现一些意外结果。很多强队在小组赛阶段都会遇到困难，这并不罕见。一些比赛中VAR判罚也存在不一致的问题，这确实令人困惑。
如果有VAR，就应该一致执行规则，而不是根据球队名气来改变判罚标准。